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14/03/2018

Un peu d'histoire : Les chiffres de la retraite en France (INA, 2009)

Le tabou a été levé et le débat fait rage... Allons- nous travailler jusqu'à 67 ans, comme beaucoup de nos voisins européens?... Ce qui est sûr, c'est que la branche retraite de la Sécu accuse un déficit de 8 milliards d'euros.. et qu'il faut trouver des solutions... Le problème, c'est que, quand on regarde les chiffres de plus près, les entreprises françaises ne veulent pas forcément de ces salariés expérimentés.. Alors quels sont les vrais chiffres de la retraite en France?..

20:50 Publié dans Histoire | Tags : retraite | Lien permanent

13/03/2018

Un peu d'histoire - Force liquide (INA, 1950)

La renaissance économique de la France d'après guerre exige une production d'électricité accrue. Afin de capter l'énergie hydraulique , la France élève de gigantesques barrages hydroélectriques, inaugurant de nouvelles méthodes de construction. Cette production d'électricité permet de répondre à une demande multipliée par trois : électrification des villages, équipement en électroménager des ménages, développement du téléphone . Grâce aux fonds du plan Marshall, les travaux de construction du barrage de Donzère Mondragon se poursuivent. Les agrégats dragués dans le Rhône sont utilisés pour la fabrication du ciment. Une chaine fonctionne des dragues à l'usine de ciment , de l'usine au chantier, et des chantiers aux dragues . Sur le chantier du barrage de Bort les Orgues, des blocs préfabriqués sont placés par une grue électrique sur le plot de fondation et des milliers de tonnes de béton sont déversées pour les assembler. A Chastang, le barrage s'édifie selon les méthodes traditionnelle et l'infrastructure est en bois. D'autres barrages sont achevés ou en cours de construction : Pralognan, Enchanet, Kembs, l'Aigle, Génissiat. (Film réalisé lors du plan Marshall)

20:50 Publié dans Histoire | Tags : hydraulique | Lien permanent

10/03/2018

Un peu d'histoire : Non Fiction - Marx entre dans l’Histoire

Avant de devenir une icône intemporelle de la théorie politique et économique, Marx a d’abord été un homme : qui plus est, un homme de son temps. Tel est le point de départ qui unit les deux dernières biographies de Karl Marx. Publié aux Etats-Unis en 2013, Karl Marx. Homme du XIXe siècle par l’américain Jonathan Sperber, historien spécialiste de l’Allemagne du XIXe siècle, a été traduit en 2017 par les éditions Piranha. Karl Marx. Greatness and Illusion date de 2016 et est l’œuvre de l’anglais Gareth Stedman Jones, historien des idées .

Inactuel Marx

La « forte polarisation des opinions sur Marx », rappelée par Jonathan Sperber, relève de l’évidence et reflète la lutte entre communisme, capitalisme et fascisme au cours du XXe siècle. A notre siècle, Marx reste considéré comme un contemporain par des observateurs de bords aussi opposés que le magazine The Economist, lors de la crise financière de 2008, ou que feu l’historien britannique marxiste Eric Hobsbawm.

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20:50 Publié dans Histoire, Idées | Tags : marx | Lien permanent

09/03/2018

Un peu d'histoire : Raymond Aron sur les grèves de Mai 68 (INA, 1981)

Raymond ARON répond tout d'abord à une citation de Jean Louis MISSIKA le concernant "je suis au fond un sociologue qui a peu le sens du social". Puis Raymond ARON poursuit sur le mouvement social et les grèves de Mai 68 : le rôle joué par le parti communiste qui a organisé une grève générale pour parer à l'influence des gauchistes. Raymond ARON précise qu'à cette période, il y a eu des entrevues et des échanges secrets entre le parti communiste et le pouvoir, et il parle de l'échec des Accords de Grenelle, avec la poursuite de la grève. Il revient sur le rôle prédominant des rapports entre le parti communiste et les gauchistes, qui auraient pu être à l'origine d'une situation révolutionnaire. Il explique ensuite les positions du Général de GAULLE, qui envisageait de recourir aux moyens extrêmes, et celle de Georges POMPIDOU, plus nuancée, qui attendait que l'opinion, exaspérée par les grèves, devienne favorable au gouvernement. Il conclut sur les particularités du peuple et de la politique française, qu'il compare à celles des Anglais et des Américains, et considère que depuis Mai 68, la politique française est devenue d'un ennui extraordinaire, "c'est presque aussi sérieux que la politique anglaise".

21:05 Publié dans Histoire, Vidéo | Tags : aron, mai 68, grenelle | Lien permanent

08/03/2018

Un peu d'histoire : Mai 68, les accords de Grenelle (INA)

21:00 Publié dans Histoire, Vidéo | Tags : mai 68, grenelle | Lien permanent

07/03/2018

Un peu d'histoire : Martine Aubry présente les mesures pour aider les chômeurs (INA, 1992)

Martine AUBRY, ministre du travail, de l'emploi et de la formation professionnelle, se trouve sur le plateau de Bruno MASURE où elle vient présenter les nouvelles mesures qui devraient aider les chômeurs à se réinsérer dans la vie professionnelle. Sur les mesures de l'ANPE, elle répond que les mesures ont été intensifiées afin d'aider neuf cent mille personnes avant fin octobre. "Il faut trouver la bonne solution pour chacun" : une formation pour ceux qui peuvent suivre, des stages correspondant à un vrai besoin des entreprises et des professionnels et des tâches d'intérêt général pour ceux qui ne peuvent pas intégrer un emploi classique (ces tâches seront de vrais travaux : dépollution des rivières, surveillance des cours d'école, entretien des espaces verts etc avec un véritable contrat de travail à la base).

21:00 Publié dans Histoire | Tags : aubry, ps, parti socialiste, politique, actualite | Lien permanent

06/03/2018

Un peu d'histoire - Plateau Moulinex : réponse Elisabeth Guigou

05/03/2018

Un peu d'histoire : 1936 - L'affaire Salengro

20:50 Publié dans Histoire | Tags : salengro | Lien permanent

04/03/2018

Un peu d'histoire - 1904 - Jaurès, "Notre But

20:55 Publié dans Histoire | Tags : jaures | Lien permanent

03/03/2018

Un peu d'histoire, Slate : Comment est née la SNCF

..... Mais alors qu’on évoque des transformations en profondeur de la SNCF, endettée à hauteur de 44 milliards d’euros, et dont le matériel roulant et le réseau est de plus en plus vieillissant, il n’apparaît pas inutile de raconter comment le rail est né en France et comment une suite de déconvenues économiques a fini par déboucher sur la création, par décret (tiens!), de la Société Nationale des Chemins de Fer à l’été 1937, avec prise d’effet au 1er janvier 1938, il y a quatre-vingts ans.

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20:55 Publié dans Histoire | Tags : spinetta, sncf | Lien permanent