Fondation Jean Jaurès, Jérôme Giusti, Dominique Raimbourg, Charly Salkazanov - La surpopulation carcérale : en finir avec l’indignité

78 397 détenus dans les prisons françaises pour 62 021 places au 1^er août 2024 : la population carcérale progresse toujours plus, au détriment des détenus, du personnel pénitentiaire et de la société tout entière, sans que le parc pénitentiaire ne suive. Si la France est régulièrement condamnée pour la situation de ses prisons, rien ne bouge. Dominique Raimbourg, Charly Salkazanov et Jérôme Giusti proposent ici des pistes pour en finir avec cette indignité.

78 397 détenus dans les prisons françaises pour 62 021 places au 1^er août 2024 : c’est un nombre qui ne cesse d’augmenter mais qu’on ne veut pas voir. De mois en mois, la population carcérale progresse, sans que le parc pénitentiaire ne suive. Les prisons françaises sont au bord de l’implosion. Les avis sont unanimes : la situation est préoccupante. La France est régulièrement condamnée. Mais rien ne bouge. Que faut-il ? Un énième drame ? Rien n’est moins sûr. Le pays des droits de l’homme est un pays d’Europe qui affiche beaucoup de suicides en prison. Par exemple, le taux de suicide des prévenus détenus est de 43,1 pour 10 000 détenus.

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Fondation Jean Jaurès, Jérôme Giusti - L’État est-il responsable pour Uber ?

Décidée dans la foulée de la publication des Uber Files, la commission d’enquête parlementaire sur « l’ubérisation, son lobbying et ses conséquences » commence ses travaux en ce mois de février 2023. À cette occasion, Jérôme Giusti, avocat de travailleurs des plateformes et co-directeur de l’Observatoire Justice et sécurité de la Fondation, analyse la responsabilité juridique, financière et politique que l’État français a décidé de supporter pour défendre le modèle de l’ubérisation en France.

Suite à une enquête journalistique d’envergure mondiale, connue sous le nom des « Uber Files » et dévoilée en juillet 2022 à partir des révélations de Mark MacGann, ancien lobbyiste de la plateforme Uber, l’Assemblée nationale a décidé, sur proposition du groupe LFI, de lancer, à partir de février 2023 et pour six mois, une commission d’enquête parlementaire. Celle-ci comporte trois objectifs majeurs : d’abord, faire la lumière sur les connivences possibles entre Uber et les décideurs publics ayant favorisé l’implantation de l’entreprise américaine dans le secteur français du transport particulier des personnes ; ensuite, étudier les conséquences économiques, sociales et environnementales du développement de l’ubérisation ; enfin, faire des recommandations pour que la séparation entre les lobbies et l’État soit assurée. 

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