Anne Hidalgo est-elle une ayatollah du vélo ou est-elle, comme elle le revendique, "du bon côté de l'histoire" ? Y a-t-il des villes faites pour le vélo et d'autres qui ont vocation à rester le territoire des voitures ? L'économiste Frédéric Héran, maître de conférences en économie à l'université de Lille 1 et auteur de l'ouvrage "le Retour de la bicyclette. Histoire des déplacements urbains en Europe (1817-2050)", a décidé de s'attaquer aux idées reçues. Il nous apprend ainsi que, contrairement à ce que pourraient laisser croire les polémiques sur la place de la voiture dans la capitale, c'est la droite qui, la première, a osé rompre avec le tout-auto dans Paris. Mais aussi qu'à Amsterdam, on n'a pas toujours roulé à vélo... Entretien
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