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Moins de voitures polluantes, mais plus de fracture sociale et territoriale ?

Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) visent à bannir progressivement les véhicules les plus polluants des grandes agglomérations. 13 millions d'automobilistes sont concernés. Mais cette initiative ne risque-t-elle pas de banir des centres-villes celles et ceux qui dépendent de leur voiture ? Quelles mesures mettre en oeuvre pour que ces zones ne creusent pas la fracture sociale et territoriale ?

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